Essais

5 Modèles de scooter les plus performants

Les scooters constituent des montures de plus en plus sollicitées. Si certains minimisent les performances de cette famille de deux-roues, certains modèles sortent du lot.

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Voici 5 scooters aux meilleures performances du marché.

La Suzuki 650 Burgman

 

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Ce bicylindre de 640 cm3 est très puissant pour son niveau (55 ch à 7000 tr/min). En dépit de son poids important, ses accélérations sont explosives surtout sous certains modes de transmission. Le scooter dispose des modes de conduite automatique et manuel. La protection est satisfaisante, la vaste soute offre une grande capacité de stockage. Le système de freinage est très efficace. Malheureusement, ses suspensions sont sèches et donc absorbent difficilement les bosses. Cette Suzuki est indiquée pour les habitués d’autoroutes et de voies rapides. Elle coûte entre 9<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 999 à 10<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 899 euros. 

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La Yamaha 530 TMAX

 

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Le constructeur japonais s’affirme dans pratiquement toutes les catégories d’engins à deux roues. Cette Yamaha jouit d’une direction incroyablement légère ; le conducteur est très à l’aise dans sa manœuvre. Comme la Burgman, c’est un bicylindre. Il à la fois puissant (46 ch à 6750 tr/min) et silencieux. Confort et ergonomie sont au rendez-vous pour les usagers. Son réservoir possède une capacité de 15 litres et la hauteur de selle est de 800 mm. Le coffre sous la selle est réduit, limitant ses capacités de transport de colis. La protection n’est pas idéale. En dehors de ces manquements, le maxi Yamaha reste une légende de scooter. Son prix varie entre 10<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" andalus",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR">999 à 11<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" andalus",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR">499 euros.

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La Honda SW-T 600

 

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C’est un bicylindre avec une onctuosité et un confort de suspension remarquable, même si les petites roues ne la renforcent pas. La soute est particulièrement grande. Elle permet de transporter tout le matériel nécessaire de moto et autre. Sa puissance est de 51 ch à 7<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 500 tr/min. Son réservoir a une dimension de 14,1 litres. La hauteur de sa selle est de 775 mm. Cette Honda coûte dans les 8<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" andalus",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR">199 euros.

 

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La BMW C 650 Sport

 

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Il possède des atouts qui le positionnent comme un concurrent sérieux du roi T-Max. Son design revêt une esthétique très attirante. En termes d’ergonomie cette BMW est une véritable réussite. Le scooter possède le moteur le plus puissant du segment (60 ch). Son réservoir est de 15,5 litres. La hauteur de selle est 800 mm. Son prix s'élève à 11<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 350 euros.

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La Honda Integra Dual CT

 

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Il a la particularité d’avoir de grandes roues qui assurent un certain confort sur les mauvaises routes. Sa puissance est de 55 ch à 6<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" andalus",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR">250 tr/min. Ce modèle de Honda coûte entre 9<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 249 et 9<span style="font-size:12.0pt;line-height:150%;font-family:" times="" new="" roman",serif;="" mso-ansi-language:fr"="" lang="FR"> 449 euros.